摘要:目的 为制定符合中国国情、具有中国特征的汽车碰撞安全标准提供基础数据,探究载荷冲击下乘员肌肉主动力对头颈部运动学响应的影响。方法 基于中国体征50th百分位男性志愿者CT图像,构建了包含颈椎、肌肉、脂肪的颈部有限元模型,对该模型进行了正面碰撞、侧面碰撞仿真的有效性验证,并对该模型添加梁单元模拟颈部肌肉的主动力。结果 所开发模型的仿真实验数据与志愿者实验数据趋势一致,具有较好的吻合度,验证了模型的有效性,由激活态模型与被动态模型的仿真对比结果可知,激活态模型运动峰值低于被动态模型,在侧面碰撞中,激活态模型头部y向位移不能完全吻合志愿者实验通道。结论 肌肉主动力可以维持身体的姿势和稳定性,由于不同个体肌肉的生理横截面积等因素的不同,使得不同个体产生的激活曲线以及肌肉主动力也不尽相同。本研究开发的男性颈部有限元模型是依据我国最新的男性体征统计数据,解剖学结构详实,生物逼真度高,可用于中国体征中等身材男性颈部损伤机理的研究。